Uno de esos trayectos en Taxi

Fue hace poco, a principios de Marzo. Me dirigía a mi universidad para asistir a una conferencia de Manuel Pizarro. El conferenciante me dejó totalmente impresionado por sus ideas y la claridad con la que las exponía, me encantó.

Intentaré hacer un post sobre la conferencia en sí pero ahora quiero tratar de rememorar mi trayecto en taxi. Nada más subirme empezamos a hablar de los radares ocultos. En ese momento el buen taxista, que tenía pinta de hombre pacífico y poca cosa (cara de bueno, bajito y poco corpulento) empezó a maldecir a la Guardia Civil y me contó que una vez yendo a un rally en la sierra de Madrid le cazaron a 70 con su R5 cuando el límite era 50.

- " Me dan ganas de ir un día, andar hasta el coche, inflarlos a palos y quemarles el coche con una lata de gasolina"...

En este momento yo pensé: "ojo, no es tan pacífico como parecía"

- "Yo hago boxeo y no tendría ningún problema en darles una buena paliza, pero soy pacífico..."
- "Ah" - dije yo
- "Al que estuve a punto de inflar fue a un gilipollas de la ITV de ....(omito el lugar por si acaso) - no vayas!" - "El tío me empezó a poner pegas chorras y ya le dije que si era gilipollas o algo. Me entraron ganas de llevarlo a mi gimnasio, subirle al ring y reducirle a trocitos para luego meter sus restos en una bolsa para que no huela"

En este punto yo ya estaba flipando y me entró la risa nerviosa, esa risa a medio camino entre "me hace gracia lo que dices pero a la vez me asusta un poco".

Lo más curioso de todo es que el hombre me cayó bien porque a lo largo de la conversación tuvo varias palabras sensatas y llenas de sentido común - y por supuesto no violentas.

Hablar en publico

Esta mañana por alguna extraña razón me ha dado por buscar cursos de oratoría. En realidad esa extraña razón sea un conjunto de procesos insconcientes que me han llevado a esto. Este proceso es posible que se desencadenara el sabado pasado (26 de Noviembre) cuando, después de una cena multitudinaria - en la sobremesa-, se me animó a que dijera unas palabras (el por qué no lo digo).

En ese momento mi corazón se aceleró, mi estomago se encogió, las manos se me quedaron frias, la silla en la que estaba me empezó a resultar tremendamente incomoda...Fueron unos segundos horribles en los que solo acerté a decir una frase..."me cogéis de improviso".

En ese intenso minuto de expectación para ver qué decía, en mi cerebro me debatía intensamente; -"dí algo",- "si, pero el qué?"; -"cualquier cosa, desgraciao"; - "Bueno más vale estar callado y parecer tonto que hablar y despejar las dudas"; -"cobaaarrrdeee...!" y un largo etcétera que no hacía sino ponerme más nervioso.

Desde ese momento he ido pensando en este tema y viendo lo malo que es no saber hablar en publico. Al hilo de esto he recordado momentos en los que también me ha tocado hablar en público y en los que lo he pasado mal. Por la intensidad de estos momentos creo que podría recordarlos todos. El primero fué en unas jornadas humanitarias, en las que tuve que hablar de "Libroadicto"; una web que hicimos entre varios amigos cuando teníamos 14 años y por la cual conseguimos varios premios...El momento en el que me senté delante del microfono no se me olvida y el nudo que se me formó en la garganta, tampoco. Otro momento mítico fué en Islandia, hablando ante un auditorio de 15 personas mucho más mayores que yo, con pinta de vikingos y cara de mala leche...horrible!

Pero no solo es un tema de timidez, sino que también es un problema de no saber expresarse bien, de tal modo que hasta cuando hay que hablar de un tema del que se sabe mucho no se es capaz de demostrarlo. Además, también es horrible cuando se supone que tienes que hablar durante 10 minutos y a los 2 minutos ya lo has dicho todo y tienes que acabar con un abrupto "eso es todo".

4 meses viajando en avión dan para algo...

Aunque hoy en día no hay mucho que se salga del guión a la hora de volar -afortunadamente- en estos meses he tenido unas cuantas anécdotas viajando. La más curiosa fue cuando en pleno vuelo se apagaron todas las luces del avión durante 15 intensos segundos, en esos momentos uno agudiza el oído para comprobar si los motores siguen encendidos.

Hace muy poco a un pasajero le dió un ataque de algo, no debió de ser grave porque no aterrizamos inmediatamente. También recuerdo aquel vuelo en que un "azafato" iba con el carrito de la tienda a bordo ¿alguién ha visto a algún pasajero comprando algo de la tienda a bordo? y no se fijó en un hombre de bastante estatura que tenía la rodilla asomando al pasillo (el pobre no cabía en el minúsculo habitáculo con el que Iberia obsequia a sus viajeros) y le dió un golpe que me dolío hasta a mí, que estaba un par de filas por detras! Admirable la reacción del viajero, que aunque juró en Arameo enseguida tranquilizó al compungido tripulante, al menos este tuvo la cortesía de invitarle luego a una copa.

También recuerdo una vez que llegué a Múnich en plena nevada, pude ver por la ventanilla un ejército de quitanieves trabajando en las pistas; lo más llamativo fue que a los 5 minutos de desembarcar, estando a la espera de las maletas, pude ver como al avión ya no se le distinguían las bandas de colores de Iberia.

Por último fue bastante curiosa una ocasión en la que el piloto anunció la entrada en pista para despegue en plena demostración de seguridad por parte de la tripulación, parece ser que hizo el rodaje en tiempo récord (fue en el aeropuerto de Berlín Tegel, que no es muy grande) y en pleno ascenso todavía se escuchaban por los altavoces la instrucciones de cómo actuar en caso de despresurización.

Desgraciadamente lo que ya ni siquiera se puede calificar de anécdota, dada su frecuencia, es la falta de educación de la gente; es increible como en plena noche la gente habla a gritos, juega a la maquinita con el volumen alto, nunca te dejan el paso en la fila de embarque, van arrollando por el pasillo del avión mientras otros colocan su equipaje...en fin.

"Black Soul" by Johnnie Walker

Este viernes participé en un evento súper interesante por gentileza de mis amigos Harry y señora. Una persona que se presentaba como embajador de Johnnie Walker vino a su casa con un maletón lleno de botellas de Black label y demás accesorios (angostura, cebada, malta, ramas de vainilla, pasas y no sé que más).

Durante una hora y media nos estuvo explicando el proceso de elaboración del whisky Johnnie Walker y la historia de su fundador, la razón de cada etiqueta, el por qué de la etiqueta en diagonal y de la nueva forma de la botella, el por qué el logo caminaba antes de derecha a izquierda y ahora lo hace en sentido contrario...(marketing puro). Todo ello estuvo acompañado de diferentes catas, todas ellas muy buenas, especialmente una mezcla que hizo de whisky con una especie de fanta de manzana, increible!

Aprendí términos nuevos como turba, alambiques, boston-shaker, etc...En definitiva fue una gran experiencia y nos lo pasamos genial! Gracias a los anfitriones por la gran noche, estaba todo buenísimo! Y también gracias a Johnnie Walker (parece que me pagan por esta entrada jeje).

Me pregunto cómo alguien pudo inventar el whisky (el proceso me pareció bastante complejo), en cualquier caso creo que muchas personas le agradecemos su hallazgo. Aprovecho para hacerme eco en el blog del último slogan que he visto de Johnnie Walker y que me encanta "Tu actitud te hace grande" y el consabido "Keep walking" que me parece una frase llena de significado.

First flight!

Last Sunday one of my dreams became true. It was near Navalcarnero, a litle village near Madrid. For the first time in my life I piloted a plane.

This was the Christmas present of my girlfriend, and probably is the best present anyone has ever gave me. Almost a year after I have goose pimples. It was in a winter afternoon, the sun was steadily falling below the line of the horizon.

The aircraft was a white and blue Tecnam Sierra...I will never forget that plane, the first and maybe the last that I piloted ever. Since we got into the cockpit until I got out, the fifteen minutes I spent up there were really intense! We performed some fly-by the airfield, a touch and go and the final landing...

This picture was taken that day at 3,000 feet above sea level, over Casarrubios airfield, near Navalcarnero.

Una de Ovnis

Fue hace unos años, en Madrid. Anochecía en la capital de España, muy cercana al aeropuerto se encuentra la base aérea de Torrejón de Ardoz. La persona que cuenta esta historia es ahora un alto mando del ejército del aire que en el momento de los hechos se encontraba al mando de la base, él decidía sobre las acciones de los cazas ahí designados.

En un momento de la noche la torre de control de Barajas comunica con la base, tienen algo muy raro en la pantalla del rádar. Se trata de un objeto volador no identificado que está en posición estática justo sobre el aeropuerto. Tras unos segundos de reflexión, el que cuenta esta historia da la orden y en seguida dos cazas F-4 Phantom del ejército del aire despegan de la base.

Lo que ocurre a continuación supera la ficción, sin embargo todas las conversaciones por radio y los testimonios de los pilotos han quedado clasificados en algún armario del ministerio de Defensa a modo de "pellizco en el brazo" del incrédulo. En cuanto los pilotos tuvieron contacto visual describieron una forma esferica, ópaca del tamaño de la "galleta" central de un campo de fútbol que estaba a una gran altura, por encima de la capacidad de los cazas y en posición estática.

Súbitamente el OVNI en cuestión hizo algo que dejó perplejos a todos los que estaban involucrados en esta historia. En cuestión de unos pocos segundos, esa bola se movió trazando una línea recta perfecta desde el aeropuerto de Barajas a...Galicia. El coronel se sobrepone a la sorpresa y da la orden a los cazas de dirigirse a Galicia mientras en su cabeza busca entre sus conocimientos de física y de ingeniería militar como es posible lo que sus ojos ven en el radar.

La historia acaba con la llegada a Galicia de los aviones y con un segundo movimiento meteórico y perfectamente rectilíneo de este artefacto en dirección Este, para situarse exactamente sobre Barcelona...ante la desbordante situación se decide que los cazas vuelvan a la base.

Aquél entrenamiento de Rugby

Fue una fría tarde de Enero, los exámenes estaban a la vuelta de la esquina y se respiraba tensión en el ambiente. Como cada miércoles, me encontraba entrenando con el equipo de rugby en el paraninfo de la "complu". Y, fijaos si hacía frío, que el típico barrizal de ese campo estaba congelado; y si a uno le tiraban en un placaje, ya no era necesario nadar.

Ese día yo estaba con la mente en mil sitios, pero no voy a tratar de excusarme... El caso es que el entrenador nos formó en un corro (éramos como 20) y nos explicó que iba a hacer 3 grupos y nos mandó que fuésemos numerándonos sucesivamente: 1,2,3... 1,2,3... 1,2,3... y así cada uno iba con el grupo que le había tocado. Sencillo, ¿no?

Pues bien, la gente se empezó a numerar y yo, no sé porque, me empezé a poner muy nervioso y oía 1..2...3.....1..2..3... y se iba acercando mi turno y de pronto pensé: " tu eres el tipico atontao que va y se equivoca) vamos que me imaginé que en vez de decir el número siguiente, iba a empezar por 1, o me iba a equivocar en el orden, que se yo... y seguía el eco del 1..2...3...1..2... cada vez más y más cerca. Concéntrate me dije ( qué tonto soy, pensé); y de pronto, tres tíos más a mi derecha, oí: 1.... Luego 2... ¡¡el que estaba al lado mío dijo 3!! ¡¡era mi turno!! abrí la boca y exclamé, casi cerrando los ojos... ¡¡Cuatro!!

En ese momento todos me miraron, el entrenador que estaba de espaldas a mí se me acercó con un careto en plan "tevoyapartirlaboca", fue tan increíble que la gente ni siquiera se rió, y yo veía gestos de auténtico esfuerzo del resto por reprimir la carcajada y me sentía más y más pequeñito y deseaba que me tragase la tierra...